第一零二零章 男人的情怀-《大国实业》


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    虽然相比以后的磁悬浮六百公里的时速,这个速度有点微不足道。

    甚至连高铁的四百公里都比不上。

    可是对于这个时代来说,已经是个惊人的进步了。

    因为之前国内最先进的内燃机车,东风系列,最快速度也才达到160公里。

    姜长航在第一天试运行结束后,就兴奋地给李文军打电话。

    他这么一个稳重的人,声音竟然有些微微颤抖,听得李文军都眼角酸胀。

    “李文军同志,你太了不起了。你知道我梦想要造出比外国人快的火车头多少年了吗?整整一百年,四代人。”

    李文军笑了笑:“是,我知道。”

    姜长航家祖先其实是清朝洋务运动的参与者。

    解放后更是一直有参与国内火车头的研发制造。

    这也是杨守拙要他来主持车辆厂建设工作的原因之一。

    姜长航说:“其实我开始还有点担心车头研发的进度。看来我不该怀疑李文军同志的能力。”

    李文军说:“不要把火车提速和运力增强完全寄希望于火车头的研发。高速的火车需要在更先进的铁轨上运行。不然就很容易出事故。”

    现在的铁轨都是架设在碎石和枕木上。

    平时运行速度两百公里已经是铁轨承受的极限。

    所以在铁轨全面升级以前,研发新型的火车头,都是徒劳的。

    姜长航自然明白这一点,沉默了一下,说:“技术要走在应用前面。我们只能尽力。别的就不是个人能控制的了。”

    李文军说:“姜长航同志可以推动这件事的发展。有人推比没人推要好,多方面想办法。”

    姜长航犹豫了一下:“你的意思是......”

    李文军:“借力。比如杨守拙,还有比他更高层的人。”

    姜长航:“好,我会努力的。李文军同志也不要停下技术研发的脚步。”

    李文军笑:“我最欣赏姜长航同志这一点了。积极向上,而且事事有着落,件件有交代。”

    姜长航也笑:“李文军同志过奖了,你也一样。跟李文军同志合作真的很愉快很有成就感。就是不知道怎么跟杨守拙同志说这件事。”
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